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                专家咨文

                新常态下的变革创新

                发布者:   发布时间: 2015-07-01 15:40 浏览次数:

                12月18日,在美丽的西子湖畔召开的中国重汽集团(以下简称中国◥重汽)2015年商务大会上,中国▓重汽董事长马纯︻济指出:中国重汽明年的发展主题是变革创领价值,以此实现企业各项工作的全面升级,以期和广大经销、改装单位实现更好□的合作,为用户提供更好的产品和服务。

                营销四个升级 明确七ㄨ个目标

                马纯济指出,这一年中国重汽∮更加注重把质量和效益放在突出位置,优化结构、产品提升,企业运营质量明显好于行业水平,取得了◥良好业绩。这是中国重汽及时把握动态和趋势,采取断然措施的结果,更是与广大合作伙伴同呼吸、共命运、和衷共济、合作共赢的结果ぷ。

                马纯济表示,通╳过近三年不断地转方式、调结构,企业正在发生深刻变化,变革已经初显成效,主要体现在企业运营质量水平保』持行业前列,经济实力和企业☆效益优势凸显;品牌战略初见成效,形成了产品结构新优势;曼技术产品优@ 势明显,市场反应∏良好;质量提升成果显现,用户满意度不断提高;营销模式不断创新,经营机制▽优势正在形成;整体管理水平进一步提高,企业自身素质优势更加明显。

                马纯济指出,2015年是中国「重汽的“品牌质∑量效益升级年”,中国重汽将继续加大工作力度,以曼·T/C系列产品推广为主线,以质量效益提升为重心,用变革创领价值的思路为指△引,实现营销各项工作的四个全面升级:

                一是实现市场结构优化升级。优化重卡市场结构的目标是▂工程自卸车、公路用车和城市专用车三类产品各占1/3左右;继续以“中国重汽”企业主品牌为引领,大力实施多品牌战略,力争在重点区域、重点品系中取得々实质性突破;继续确保自卸车强势地位,大力推动公路用车特别是牵引车销量大幅增长;继续◥发挥好改装厂作用,积极推动专用车销售,保证企业的持续健康发展。

                二是实现营销网络优化升级。通过出台一系列新的商务政策引导实现◥网络升级,建立两级网络体系,培育适应市场要求的网络成员单位,并优化调整各种支持政策、进一步支持各≡经销、改装单位及广大用户的发展。

                三是实现市场产品优化升级。进一步加快曼技术产品的产业化、市场化推广,经过二到三年的√努力,实现中国重卡行业的升级换代。

                四是实现管理运营机制优化升级。中国「重汽的◢曼技术加智能化、电子商务、设立汽车金融公司等措施的深度实施都将成为新的工作亮点;各主营单位的分工将会更加清晰明确,总部的策划、谋划作用将发挥得更加充分;进一步强化ξ责任体系建设,建立营销专业职务聘任制度,以此持续增强营销队伍的活力;创♂新薪酬分配模式,建立基本保障与营销成果挂钩的新型工资制度,为营销人员实现职业理想打造通道。

                2015年总的发展目标是,实现整车销售『20万辆以上,其中重卡13.5万辆以上,市场占有率提高一个百分点。各项主要指标增长12%左右,整体质量达到国内一流水平,曼技术产品达到国↘际先进水平,企业效益力争保持行业最好水平。

                提升产品质量 打造竞争优势

                中国重汽总经理蔡东在大会上作了题为“中国重汽的2015”的主旨演讲。他在演讲中对2015年经济形势、重卡←市场前景、应对措施、网络规划、售后服务、产品亮点、豪瀚产品认识等工作作出细致深入的讲解和分析,他指出,中国重汽2015年营销工作的重心是将产品线●调整至曼技术发动机上,2015年曼技术产品销售占比超╲过1/3,真正形成中国重汽产品的新优势。

                2014年1 11月在全行业负增长的情况下,中国重汽累计产销整∞车16.2万辆,同比增长7.5%,销售收入608.3亿元,同比增长10.3%,利税增长46%。出口订单累计已超过2.1万辆,出口量连续十年稳居国内重卡行业首位。企业运营质量明显好于行业水平,经济实力和企业效益优势凸显。

                蔡东介绍说,2014年中国重汽的品牌』战略初见成效,形成了产品结构新优势。实施企业主品牌与高端、中高端以※及标准适用型多级品牌战略以来,公司产品结构更加合理,产品品牌定位更加准确。矿用及工程类自卸车继续保持行业首位,水泥↘搅拌车独占鳌头,牵引车、载货∏车增势明显,轻卡板块逆势上扬,应用曼技术的中高端客车、特种车批量进入市场。中国重汽以重卡为Ψ 主导,重、中、轻、客、特商用车,品种全、品系化已经铸就公司发展的新优势。

                在产品方面,曼技术产品优势明显,市场反★应良好。曼·T/C系列卡车上市以△来,单车最长运营里程已超过50万公里,业内专家和终端用户对中国重汽曼技术新产品给予了充分肯定和高度评价,产品初〓放异彩,累计订单超过万辆。截至目前,以曼技术为主导的各类重卡产品公告已超过1200个。曼技ζ 术产品批量投放市场成功,成为中国重汽独特的产品技术优势,在实施【国四、国五新排放标准的关键时刻,曼技术将有望促使对中重卡行业全面升级换代。

                产品◇质量的提升是实现市场拓展、获得用户信赖最有效的措施。中国重汽认真学习消化欧洲跨国公司质量管控▓技术,结合企业实际创新质量管理模式。经〖机构调查,2014年中国重汽产品用户满意度较往年提高20个百分点。在第四届“我信赖的商用车动力评选”中,MC11系列发动机名※列榜首,获得“我最依赖的国四重型发动机”殊荣。稳定的产品质量为经销单位和终端用户提升盈利能力、实现可持续▅发展提供了坚强的支撑。

                在产品⊙营销上,中国重汽不断创新模式,有针对性地进行营销谋划、策划工作,特别是围绕牵引车、城市专用①车的方案营销、金融营销开展了一系列卓有成效的活动;积极探索区域化战略和品系化经营相结合的运营模式;围绕新市场→、新产品和客户的新需求♀,为客户提供培训、金融支持、盈利方案等全生命周期的增值服务。同时,中国重汽大力开展售后服务提升工作,严格执行星级管理制○度、主动服务制度,认真践行“三大要求,八项承诺”,“亲人”服务品牌更加深入人心。

                蔡东强调,中国经济目前正由高︾速增长向中高速平稳增长的“新常态”转变,中国重卡行业也面临〗着新的挑战。如何在经济发展新常态下保持企业活力和效益水平的持续提升,成为本次中国重汽商务大会的热点。中国重汽¤经过近四年的转方式、调结构和连续三年实施“质量效益年”,已经形◤成了新的发展优势和独有的市场竞争力。2015年开始国■四排放标准全面实施,中国重汽独有的曼技术产品优势明显高于行业整体水平,对中国重汽来说这是一次难得ω的机遇。利用好此次契机,中国重汽将在新一轮竞争中保持领先地位,优势将更加明显。

                 

                中国装备制造行业协会新№闻中心 责任编辑:eeoncc